济宁随车吊、吊车、鑫硕工程机械(查看)

制动毂镗削后，因内径尺寸加大，将引起强度的降低，故其加大尺寸限度应不**过4-6毫米。对履带吊车大型制动器（离合器）摩擦制动毂多用耐磨铸造合金制造，济宁汽车吊，摩擦面大允许车修量为壁厚的10％-20％。一般内摩擦面大允许车修量要比外摩擦面大允许车修小，当壁厚接近极限尺寸时允许用自动堆焊后机械加工的方法修复摩擦表面尺寸。对内径加大**过2mm的制动毂，配用的制动摩擦片应相应加厚。

2.制动蹄（带）的维修

      当制动蹄（带）上铆接制动片的铆钉头埋进深度减少至0.5Mm以下时以及制动片表面油污过甚、烧焦变质时，会使摩擦系数大为降低，自制吊车，为保证制动安全可靠，应更换铆新片或用粘结法修复。制动带断裂，济宁随车吊，为工作可靠和安全考虑，好换新。如断裂不严重，吊车，也可用对焊接缝修复，焊后磨平。

吊车制动器制动跑偏和拖滞的原因与诊断

      制动跑偏主要表现为同一轴上左右车轮或履带底盘的左右履带制动效果不同，使车辆制动向一边偏移。主要原因一般为左右蹄片与制动毂和制动块与制动轮间隙调整不一致，或因个别蹄片有油污、硬化、露铆钉及制动毂磨损失圆等使两个制动器制动不一致。试车时从车辆车轮制动时跑方子向和轮胎拖印痕迹不难找出制动失效轮胎（履带），通过进一步检查，找出具体原因，即可排除故障。